Skupina CSG je v rámci své rozsáhlé podpory výzkumu a vývoje mimo jiné partnerem České hlavy, nejprestižnějšího ocenění udělované českým vědcům. Loni CSG poprvé předávala cenu Industrie, jež se uděluje za nejvýznamnější technologickou inovaci vzniklou na území České republiky. Kam se za rok posunula vítězná inovace z minulého roku?
Cenu CSG Industrie v roce 2023 získala společnost Škoda Digital, jež je součástí Škoda Group, za antikolizní systém určený pro tramvaje. Tento systém kontinuálně prochází dalším vývojem a již bude brzy nasazen do provozu. Aktuálně probíhá jeho validace v Olomouci a je rovněž v patentovém řízení.
Připravuje se jeho implementace do nových tramvají pro Prahu a chystá se i do vozidel pro zahraniční města, jako jsou Bergamo, Kassel či Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg. Tato technologie přispěje ve všech zmíněných lokalitách ke zvýšení bezpečnosti dopravy a snížení nákladů na opravy havarovaných vozidel.
Hlavním benefitem antikolizního systému je zabránění kolizím s velkými objekty, minimalizaci zranění pasažérů a velkých ekonomických škod. Zároveň systém výrazně snižuje riziko chyby lidského faktoru. Systém je založen na kombinaci lidaru a kamery, přičemž lidar vysílá pro oko neviditelný laserový infračervený paprsek a jeho odrazy vytvářejí matice bodů.
Antikolizní systém oceněný v rámci České hlavy
Funguje tak, že pokud se paprsek odrazí od překážky, detekuje ji. Malé objekty o průřezu 1 m2 do 50 metrů, velké objekty, například osobní auto na 100 metrů. Systém je schopen vytvořit virtuální tunel, tedy bezpečnou zónu pro bezkolizní průjezd vozidla, detekci překážek a sledování bezpečné brzdné vzdálenosti, to vše s přesností na centimetry. Díky lidaru systém funguje i za tmy, kdy je snížena funkce kamery.
Je skvělé, že tento inovativní produkt se minimálně v Praze potká s další českou inovací vzniklou ve skupině CSG. Nové tramvaje For City Plus 52T od Škoda Group určené pro pražský dopravní podnik budou osazeny elektromechanickým brzdovým systémem a kolejnicovými brzdami od DAKO-CZ. Tento brzdový systém je šetrný k životnímu prostředí a v Praze bude po několika zahraničních městech poprvé implementován i v České republice.
Ale zpět k antikoliznímu systému oceněném v rámci České hlavy. Vývojovým cílem Škoda Group je dokončení integrace antikolizního systému do uceleného ekosystému Smart Depot. Díky němu bude možné optimalizovat nároky na personál v depu a zajistit efektivnější správu vozidel. První kroky k úspěšné integraci Škodovka prezentovala ve finském Tampere, kde tramvaj zvládla autonomní jízdu po depu včetně detekce překážky, zastavení před ní a následného rozjezdu, kdy byl již jízdní prostor bezpečný.
Současně specialisté ze Škoda Group pracují na testech algoritmů umělé inteligence, které zvýší schopnost systému předvídat potenciální kolize. Současné vývojové práce se odehrávají pod záštitou projektu DOPRAVA 2030. Tyto inovace budou klíčové pro rozvoj bezpečnosti a efektivity městské dopravy, jak České republice, tak v zahraničí.
Výsledky letošního, již 23. ročníku České hlavy, budou vyhlášeny již 22. listopadu. Kdo bude historicky druhým laureátem ceny CSG Industrie?
Sdílet